9 Mai

Odata cu trecerea anilor, zilele primesc semnificatii istorice, iar ziua de 9 mai este una dintre ele. Astfel in anul 1877, in sesiunea extraordinara a Adunarii Deputatilor, in numele guvernului, Mihail Kogalniceanu proclama independenta de stat a Romaniei. Anul 1945 aduce, prin semnarea actului de capiturare neconditionata a Germaniei, sfarsitul celui de-al doilea razboi mondial.

Cel mai important an, in sensul construirii unei Europe moderne, este anul 1950, atunci cand Robert Schuman, la acea vreme ministru de externe al Frantei, propune mai multor state europene, cu predilectie Germaniei, sa se puna “bazele concrete ale unei federatii europene indispensabile pentru mentinerea pacii”. Aceasta declaratie fiind considerata si de Consiliul European de la Milano, in anul 1985 ca si punct de plecare pentru construirea unei Europei unite, distrusa material, macinata de crize politice si divizata prin “cortina de fier” in doua mari blocuri, estic si vestic. Astfel ziua de 9 mai devine ziua Europei.

Oficial suntem in … razboi, sau am fost.

Conform ultimelor statistici, din 1990 pana in prezent pe soselele Romaniei au murit peste 40.000 de persoane, iar in cazul ranitilor grav, cifrele sunt de ordin astronomic. Rezultatul fiind mai mult decat sumbru daca facem o comparatie cu victimele USA (4.000 de persoane) in urma celor cinci ani de razboi in Irak. Am “reusit” sa “castigam” si un loc “fruntas” in Europa, in ceea ce priveste nesiguranta circulatiei, numarul accidentelor crescand in loc sa scada. Media deceselor pentru Romania este de o persoana la trei accidentati grav, in timp ce in tarile europene aceasta medie este de un deces la 40 de raniti grav.

Scolile de soferi vs. instructorii auto autorizati

Inversul nu cred, cel putin din punctul meu de vedere si al altor instructori auto autorizati cunoscuti, ca ar fi valabil. Este o concluzie a celor vazute, auzite, simtite si discutate cu diverse persoane. Este posibil chiar ca titlul sa fie putin fortat, dar asta ramane de vazut, poate si de rezolvat pentru inca mult timp.

Observ ca noi, instructorii auto autorizati (scurt IAA sau instructorii independenti - denumirea populara) suntem un soi de paria, un fel de “ghimpe” pentru scolile de soferi. De ce? Nu stiu! Problema este ca, nici nu incearca cineva sa “sparga” acest “mit”, mai mult am observat chiar si pe forumuri de discutii, “dispute” pe aceasta tema, intre fosti cursanti, actuali conducatori auto.